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第六百一十章 四代机的研发凭数据说话

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    听得众人纷纷点头。

    国内还没有自研过重型战斗机,国内唯一走下来,成功的就是中型战斗机歼十了,这款战机的性能让人很是感叹,三代机就应该是这个样子的。

    国内正在生产的重型战斗机歼十一,就是老毛子的苏-27的授权生产型号,在这款战机的基础上进行改动,也是比较稳妥的办法。

    但是,这也意味着601所再次选择了平庸,他们不敢去搞全新的飞机,他们只能是在现有飞机的基础上修修补补。

    “好,下面我们请顾总介绍611所的方案。”

    顾老走上台,看着下面的众人,打开了ppt。

    让人奇怪的是,他的ppt的首页并没有战机的图桉,而是一些文字。

    “各位,让我们先来研究一下,四代机究竟需要什么。”顾老开始了他的发言:“美国人提出了4s的理论,这些理论指引着我们的战机研发,我们分开来介绍,第一个,就是隐身能力,在战场上,美国人的f-117战机已经成功地显示出来了隐身机的威力,它只占据出动架次的百分之二,却摧毁了百分之四十的目标,而且,都是高危险的目标。战斗机具备隐身性能,可以让它成为空中无声无息的杀手。尤其是攻击敌人的预警机等等高价值目标的时候,更是隐身机的拿手绝技,所以,我们首先要从外形上,让战机具备隐身性。”

    十几年前的竞标会议,611所只是在601所汇报的间隙,做了一个短暂的汇报而已,但是这次就不同了,他们有大把的时间。

    “目前,全球几款成熟的隐身机,用的机头布局都是大同小异的,菱形机头,平行四边形进气道,而且进气道正好在和菱形下面两个边上,取得气动和隐身的完美融合,所以,我们也没有任何的创新,用的还是这种布局,只不过,为了战机格斗性能的提升,我们使用了鸭式布局,v型外倾双垂尾的布局。”

    “在隐身机的时代,可以远距离消灭敌人,还需要强悍的格斗性能吗?”在场的一名空军大老发言了。

    “如果面对非隐身战机,的确不需要靠近,但是,如果对方是隐身机呢?都无法准确发现和锁定对方的情况下,还是会进入到视距内。既然是一款重型战斗机,格斗性能也必须是它的强项,为了更快地将机头对准目标,获得发射导弹的机会,我们继续使用鸭式布局。”

    “美国的f-22是常规气动布局,难道它的机动性就差了吗?”

    “但是美国的发动机技术先进啊,如果我们也有了推重比为10的大推力发动机,那我们或许也可以用常规气动布局,各位,发动机上的短板,不是短时间就能弥补的。”

    众人默然。

    国内目前推力最大的是涡扇-15,这是r-79发动机的彷制品,加力推力达到了152千牛,但是自重也高达2.5吨,导致推重比只有6左右。

    涡扇15还在改进之中,后续的型号会降低重量,提升推力,让推重比进一步提高,但是,那都是以后的事情了,在这个方面,不能奢望进展有多快。

    三姨夫的推重比也是按照干质量的算法,才勉强接近8,而且推力不足,根本就无法作为四代机的动力。

    “在动力不足的情况下,我们就只能通过气动布局来凑,我们用鸭式布局,就是为了在有限的动力的情况下,提升我们的飞机格斗性能。”宋老继续介绍起来:“我们认为,这种方案是目前最合适的,在推力失量技术成熟之前,这是我们最好的选择。”

    机动性不仅仅是大推力发动机的事情,还有推力失量技术,可以让飞机做出更多的机动动作来,但是,这种推力失量技术的难度也很高。

    f-22用的是最简单的挡板旋转的方式,但是在旋转的时候,会损失发动机的推力,美国人的发动机推力十足,损失一些无所谓,但是对己方来说,推力损失是不可承受的。

    大毛走的是旋转喷管的方式,喷管整体可以上下转动十几度,改进之后甚至还可以左右转动,大大地提升了飞机的过失速机动能力,欧洲航展上频频出风头的那架编号711的苏-37,就是靠这种技术来扬名立万的。

    但是,这种失量喷管的寿命很低,只有几十个小时,是无法满足高强度使用的。

    两种技术,国内都没有储备,研究起来时间必然不短,目前最好的方式,也是暂时用常规的发动机,等到以后技术达标之后再换装,这样,就得通过鸭式布局来提升机动性了。

    “同样的,由于发动机落后,我们也暂时不可能具有超音速巡航能力,对我们来说,大航程比超音速机动更加重要,等待以后改型的涡扇-15发展成熟之后,我们换装上就能实现超音速巡航了。”

    说到这里的时候,众人已经明白了,就和十几年前那次一样,宋老也是通过未来空战的需要,来逐步得到结论:我们究竟该需要什么样的先进战机!

    “最后,我们来说说先进航电系统,作为一款四代机,它必须要采用主动相控阵雷达,按照秦总的介绍,这种雷达已经是综合射频系统了,不仅仅可以搜索目标,还能进行通信和电子战…”

    一款先进的战斗机,就在宋老的介绍中慢慢成型。

    它的体型要比f-22大一圈,这是为了更多的载油量,更大的弹舱等等做出的选择,它的最大起飞重量也被限定在35吨左右。

    “好了,两款战机已经介绍完毕了,接下来,我们就该谈一谈建议了,秦总,您有什么想法?”林老开始总结了。

    “两个设计所的方案都给人眼前一亮的感觉。”秦涛开口说道:“不过,如果仅仅凭借这些方案就决定,有些太过草率了。”

    这当然不会一次开会就拍板,这次会议只是一个开始,此时,听到秦涛的话,林老继续说道:“那我们该怎么做?”

    “对于一款四代机,最重要的就是隐身性能,所以,我们能不能请两个设计所各自制造一个四分之一的缩比模型,在电磁实验室中确定一下各自的隐身性能到底如何。对了,在试验的时候,要把发动机的缩比模型也装进去,一切都模彷真实的情况。测算飞机前向30度、侧向30度范围内 rcs的平均值和最大值。”

    四代机的一大特色就是隐身性!所以,这个性能必须要确定下来,一切都凭借数据说话。

    林老点头:“没错,凭数据说话,谁也不用找关系,我们空军就要性能最好的。”

    “还有就是吹风洞,确定各自的0.8马赫和1.5马赫的零升阻力系数。”秦涛继续介绍。

    当听到秦涛这样说的时候,一名在座的空军大老开口了:“刚刚开会的时候,秦总还说是造船的,对造飞机来说是个外行,现在看来,哪里是什么外行,秦总是绝对的内行啊!”

    那些rcs值决定了飞机的隐身性,而后面的两个零升阻力系数,也对飞机的性能有很大作用,0.8马赫的数值决定了战斗机亚音速巡航作战半径,1.5马赫的数值是为了以后打基础的,等到以后发动机给力,就能进行1.5马赫的不开加力超音速巡航了,所以,现在就得保证这个数值的优秀。

    “我也是随口说说。”秦涛笑了笑:“具体的项目指标,还得空军自己提出大纲来,包括什么最大升阻比、低速起降最大升力系数、大迎角过载系数等等。”

    现在竞标的是主机厂,是负责搞整体设计的,发动机和航电,都是配套厂商决定的,而他们,必须要将最完美的机体研发出来!

    “没错,这次竞标,我们听到了两款最先进的战斗机的研发方案,接下来,就是数据的对比,我们需要研究各种数据设定,制定最完善的对比方案。”林老拍板了:“秦总,还有什么说的吗?”

    “还有一个,应该加进去。”秦涛看着下面的人,眼睛里闪烁着光芒:“还有研发经费和造价。竞标双方应该做出一个合理的方案来。具体研制的过程中,可能会超支,但是如果超支太多,就得负责任。”

    想要研制全新的战机,就得花钱,但是,这东西就是个无底洞,必须要有预算控制才行。

    十号工程已经完成了,当初的总预算只有40亿元人民币,科研人员省着用,最后还没花够了这么多钱。

    而看到611上新项目,601所不甘落后,提出来了歼八ii的大改方案,换装涡喷14发动机,采用新型脉冲多普勒雷达、电传操纵等一系列新技术,研制一型与歼10水平相当的战斗机,当时预期研制经费7亿元,但是后来…

    “没错,是得有研发经费和造价的方案,咱们空军可不能当冤大头。”林老表态了。

    这个会议,开的时间还不算长,从上午八点开到两点钟,就算是结束了,秦涛捂着自己咕咕叫的肚子:“看来,我得... -->>
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