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第七百四十五章 市场细分化时代到来

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    金小强现在开始着手市场细分化的问题,也算是未雨绸缪了,作为一个过来人,金小强知道,在今后的汽车时代,作为一个汽车厂商,你想生产什么产品,客户就必须要购买什么产品的时代,这样的日子已经是到头了。

    随着世界格局的急剧变化,尤其是个人财富分配的急剧变化,市场细分化的时代,已经要到来的。

    而这个市场细分化的节点,最主要集中的体现,就是在2007年开始,到2008年之后,因为金融危机的冲击,和世界石油价格高涨的缘故,倒是很多欧美消费者都不得不改变他们的用车习惯。

    这样一来市场对汽车的需求,也开始变得千变万化了起来,而在这个时代,谁能够抓住市场,谁就将成为这次风云变幻的大洗牌动作之中的新一代王者。

    而固步自封,一贯抱着老是美国精神,坚持制造大排量发动机最终倒下去的通用,和克莱斯勒就是那些倒霉蛋的榜样。

    其实市场细分化的苗头,《 对于很多汽车制造商而言,大家已经都体验到了这股市场风格改变的苗头,但是在这个时节,能够把这件事重视起来的,却还真就没有多少企业。

    大家对于这股风潮都是后知后觉,直到金融危机爆发两年之后,随着市场份额的萎靡和萧条,各大厂商都在积极的寻找各自销售的突破口的时候,这个汽车市场的新定义,市场细分化,才被人们重视起来。

    而也就是从那个时候开始,各大汽车厂商,就开始不断的在自己旗下的不同车型上。做出各种各样不同的配置。以满足各种不同需求的消费者。

    这一点作为后世过来人的金小强,可以说是再清楚不过的。

    不过在当下,对这个即将到来的大市场时代。能够真正重视这样的市场细分化原则的人,还真就不是很多,并且对这个概念真正了解的人。也并不是很多。

    而对于金小强而言,这个理念,其实就是在简单不过,也在清楚不过了,那就是要推出新车型,然后对新车型做出不同级别的配置。

    而这个配置,要拉出各种不同的级别,尽可能的拉出价格差距,让更多的消费者有更多的选择。

    大哥比方说。现在是2006年年底,现在的汽车市场是这样的,就比如那华阳动力来说。他们推出的逸动车型。有如下的几个配置。

    最低端入门版是十五万五千八百块钱起步的入门版,而这个入门版的车型就是一款2.0l的dvvt手动挡车型。

    而第二款则是2.0t的6档自动挡车型。第三款就是他们的顶级配置,2.4t的6档手自一体车型。

    总共一个车型下来,才不过是三款车而已,和目前市面上销售的其他主流中端车品牌差不多,帕萨特,凯美瑞,雅阁等车型的价格和配置体系,都是莫不如此。

    三款车的配置不同,而价格区间也相差很大,基本都是一万五到两万之间的差价,而消费者在面对这样的车型,也并没有太多的选择,只能根据自己的喜好来做出选择。

    但是这样一来,却让很多囊中不太富裕,但是对车型又比较纠结的消费者是望而却步。

    但是这一部分消费者,在这个年头,毕竟还是少数,在2006到2007年这段时间,国内可以说正处于一个经济增长的爆发期,很多城市里的白领,或者是精英们,都在通过各种手段而获取到各自的财富。

    尤其是今年,正好是天朝股市大爆发的一年,很多的消费者都在股市上是捞足了好处,所以他们才有钱花在购车上面。

    而对于汽车,这部分刚刚进入汽车市场的消费者,对汽车的理解还都不太成熟,大家选车,看好的并不是什么配置,大部分都是和汽车的外形有关,外形漂亮,市场口碑好,那么就它了。

    所以在这个阶段,尽管经过华阳动力和汽车之家网站的一再培育,可是国内的很多消费者还都是比较盲目的,汽车文化还是不算太过成熟。

    在原本的历史上,在这两年,也正是日本车和韩国车大行其道的时候,这两年尤其是日本车销售更是连年攀升到高峰。

    就连国产车,也跟着是处于产销两旺的境地,在这段时间,一直到2011年这五年,天朝的汽车行业一直是处于一个增长爆发期,每年的汽车销量增长都超过了百分之二十。

    但是这百分之二十的增长,但凡是作为一个汽车业界内部人士,都是非常了解他是怎么增长的。

    在最开始的两年,比如06年和07年,这两年纯粹是大家因为受到了06年天朝股市大爆发,而分的的红利,整个社会财富进行了一次重新分配之后,人们手里有了钱,所以开始大规模的提高各自的生活质量,处于这个需求,汽车的销量开始暴涨。

    但是这时候的汽车消费者,大多数都是非理性的,大家对汽车的概念,就是漂亮,品牌和口碑!

    所以这段时间天朝的各路厂商都取得了不错的销售业绩。

    但是当时间进入到08年之后,当美国引爆的世界性金融危机,真正的开始扩散到天朝之后,天朝国内的汽车市场,开始陷入了一片慌乱的景象,这一年的开端并不是很好。

    大家的日子都不太好过,而一年左右的时间,市场一直是处于一个盘整期,大家都在观望,都想看看国家会不会出手救市,而这段时间,汽车消费也开始慢慢的回归理性。

    汽车消费者们也开始慢慢的开始了解汽车知识,在购买汽车的时候,需求也开始更加的多样化起来,而这个时候很多精明的厂商开始嗅到了苗头,就开始的最初的市场细分化的步伐,对自己的产品不断的做出调整。

    而且等到这一年的年底。国家公布了对汽车市场的新一代扶持政策。这才又让天朝的汽车市场再度的繁荣了两年。

    而也就是在09年和10年这两年,天朝汽车业界内的汽车厂商们,开始完善了大家的市场细分化的步伐。

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