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第六百四十五章 伏尔加急了

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尔加的拉达品牌的市场份额,从2002年普京总统上台两年,国家经济情况开始好转之后,就开始不断的缩水。

    而这样的缩水在今后的几年都是愈演愈烈,直到去年,甚至整个莫斯科的公务部门的采购车订单,他们伏尔加车厂居然只拿到了百分之十。

    这种情况终于是激怒了伏尔加公司的领导们,他么一方面开始在克林姆林工游说各路的议员,甚至还专门通过关系,向普京总统吹了风,就是希望,国家能够力挺伏尔加公司,毕竟不管这家公司怎么不争气,他好歹还是一家俄罗斯本土的汽车制造企业。

    购买本国的产品,让肉烂在锅里,这样的行径不管怎么说,也是对本土企业的支持,这样的说辞,说的普京总统和很多参议员都有些心动。

    但是毕竟还有一个现实摆在那里,那就是伏尔加公司所出产的产品的质量太差,油耗太高,小毛病太多,即便是俄罗斯人民有着非常强大的忍受能力,可是现在都已经进入二十一世纪了,你却还拿着上世纪六七十年代的老旧产品来糊弄消费者,你们好意思么?

    就算你们好意思,普京总统有心帮你们,可是也不太好在公众场合帮你们说话,毕竟你们的产品实在是太没有说服力了。

    于是伏尔加公司在一方面做着国家几个重要领导人的工作的同时,也开始满世界的开始寻找合作的对象。

    可是因为前两年的尤科斯案件的关系,俄罗斯在这个世界上的真正朋友并不多,他们先后的接触了法国的ps,谈合作的意向。

    可是ps的条件很苛刻,他们甚至要求收购一部分伏尔加公司的股份,这让俄国人感觉难以接受。

    之后他们有去找了德国的大众,但是大众方面好像是在天朝赚钱赚傻了,根本就没把伏尔加公司放在眼里,即便是同意谈合作,但是他们的条件开的也很苛刻。

    之后他们也接触过rì本人,可惜丰田和本田那帮家伙的条件开的高,合作可以,但是技术转让没门。

    这让当时的伏尔加感觉很绝望,还好当时总统给他们推荐了来至天朝的华阳动力,原本伏尔加公司并不怎么看得上华阳动力,但是后来华阳动力在国际车展上的一系列举动,是让他们彻底的对这家公司有了重的认识。

    能够在几次车展上把大众,丰田,本田,奔驰,宝马这样的企业,弄得灰头土脸的企业,果然是有着自己一套独到之处。

    而且他们的技术,经过俄罗斯专家的考证,确实是有着不同于欧美的先进之处,确实是个非常不错的合作对象。

    然后双方就展开了合作谈判,在双方都诚意十足的情况下,很就敲定了合作协议。

    但是俄罗斯方面却也有着一定的不满足的地方,因为在这次的合作力,双方只敲定了,关于明锐所使用的16l发动机的技术转让问题,而且即便是这样的发动机技术,还要等到合作五年之后,会对伏尔加方面机型技术转让。

    他们倒是不着急这份技术转让,他们着急的是,他们想要高一级的技术,就是华阳动力的bst发动机技术。

    这套技术,在近两年随着华阳动力的崛起,以及搭载了这种技术的观致车系,在世界范围的大卖,已经成为了目前汽车行业发动机领域,在普通民用领域顶级的技术,甚至可以说已经是成了一代经典。

    搭载了这样的发动机的车型,在市场上是广受欢迎,因为他既能够满足,人们对大马力的需求,也能够同时满足人们对节油的需求,可以说他是一个完美的结合体。

    而如果伏尔加公司想要重从那些德国公司的手里,夺回俄罗斯zhèng fǔ的公务车订单,那么他们就需要这样的目前世界流行的顶级民用技术。

    可惜之前负责和华阳动力接触谈判的那个笨蛋,实在是太糟糕了,他的态度太过强硬,终于激怒了华阳动力方面的谈判代表,对方根本就不同意将这项技术转让给伏尔加公司,甚至连合作都免谈,当时伏尔加方面为了面,也没有表现的太丢份。

    但是现在他们终于是自食恶果,几年的俄罗斯zhèng fǔ公务车的采购名单已经出来了,伏尔加方面依旧是名落孙山,甚至连去年的百分之十的份额也没保住。

    这样一来伏尔加方面怎么能够不着急?未完待续
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