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第四十二章 名与利

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    “可惜,他们终究是被时代局限住了眼光。”

    看着一脸不解的学生们,约翰遗憾的摇了摇头。

    从本质上讲,约翰?亨特拉尔先生从来都不是一个慈善家,至少不会在美国这个地方去做什么慈善。相比较之下,他更希望把自己所有的钱都投到太平洋彼岸的中国去,尽自己最大的力量。比如说自己旗下公司工人们的薪水,如果可能的话,他绝对会压到最低的程度,节省下每一个美金,在中国多开两所学校。

    但是可惜,这也只能是想想而已。

    20世纪初的美国,波浪壮阔,一如一百年后的中国。

    这个时代的美国正处在激烈的社会变革中,比如说从传统的大家庭向一个个独立的小家庭过度,以前七八个孩子是最常见的,但是就在这个时代,美国人一家两个孩子开始出现苗头,并在未来成为主流;再比如说对于政府腐败的挑战,对肮脏新闻的反击,也是在这个时代开始;又比如说美国让人触目惊心的食品问题、药品问题,正是在这个时代引起了人们的高度重视,让罗斯福总统下令彻查!

    就连医学教育的崛起,转折点也在这个时代。

    好歹也是一个穿越者,没有人会比约翰更明白这一点了。所以他从来都是顺应潮流而动,比如说在揭露黑心工厂、推动食品和药品法案的事情,比如说和美国医学会合作,对北美医学院进行调查的合作上,再比如提高旗下公司职员薪水,推动美国中产阶级崛起这件事情上,他都给予了大力的支持!

    历史的车轮是抵挡不住的,但是推一把往往会给他带来巨大的好处。

    在这个时代,美国中产阶级的崛起已经不可阻挡了。事实上哪怕约翰不主动做这件事情,用不了多长时间也会有人推动——历史上,正是现在掌管亨特拉尔汽车公司的亨利?福特起的头。1914年的时候,福特把工人们的工资提高到了每天五美元,上涨了一倍之多,而正是这一次的上涨,开启了中产阶级崛起的大潮。

    难道说,亨利?福特是个慈善家?

    当然不是!

    事实上根本就不是因为同情或者怜悯,而是为了公司的利益!

    在原本的历史上,随着第一款流水线的的诞生,福特公司就几乎不在其他地方生产零部件。由于生产的t型轿车的零部件的精确度很好,以至它们可以由几乎没有技能的工作者组装,福特汽车的生产线由手工作坊变成了高效率生产汽车的装配线。到了1913年,福特雇用了14?000位工作者,生产了25万辆小轿车。?

    正是因为这一转变,致使工作变得忙碌、烦闷和繁重。

    汽车的生产者们,从主要的技术工匠到直接从事装配线生产的一般工人,都产生了不满情绪。当时的一篇文章披露了当时工作者的工作状态:“劳动力的分工到了极致,大多数工作岗位的操作过程都非常简单。在大多数情况下,完成这个工作的时间不会超过5~10分钟”。乏味单调和繁重的工作队工作者造成了伤害。1913年,福特汽车公司装配工厂的工作年转换率为370%。也就是说,福特汽车公司不得不雇用50448人以维持它平均为13623人的劳动力队伍,而且,每天的缺勤率近10%!

    于是在?1941年1月5日,亨利福特决定提高工人们的待遇,把每天的工作时间从9小时减少到8小时,将每天的工资从2.34美元提高到5.00美元,这使大部分工人的工资增加了一倍!因此到了1915年,工作转换率已经下降到16%,缺勤率已经跌落到2.5%,每个工作者的生产率提高了40%~70%,利润增加了大约20%。

    所以后世有人说,对于一天工作8小时的工人实行一天5美元的工资制度,是我们所实行过的用于削减费用的最成功的措施之一。

    所以这个提薪方案,正是亨利?福特被人称为管理大师原因所在。

    约翰的出现让流水线提前出现了,并且规模更大,更先进,如今包括正在使用和正在筹建的流水线,光是亨特拉尔汽车公司一家就有好几条。他们雇佣了超过一万名工人,每年生产超过十万辆汽车!汽车的价格高台跳水之后,被压制的需求一下子就释放了出来,光是今年前四个月亨特拉尔汽车公... -->>
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